Авторемонт японской мыльницы

Косые жгут нипадецки. Все-таки не умеют люди делать машины, и видимо уже никогда не научатся. Хотя, вот что странно, мотоциклы-то у них вроде получаются. Или это потому мне кажется, что я на мотоцикле не езжу?

Потухла в говномазде лампочка габаритов (которая унутре передней фары). А ехать на техосмотр. Ну я как заправский лох (см. юзерпик), беру инструкцию по иксплуатации и читаю там про лампочки. Лампочка 5 ватт, W5W, бесцокольная. Читаю как менять: написано про дальний свет, про ближний, написано что ксенон сам не поменяешь, не влезай - убьет и все такое. Дальше идут задние фонари. Шозанах, а где габариты-то? Читаю еще раз. С третьего раза замечаю в рамке отдельное предупреждение - передние габаритные огни и указатели поворотов самостоятельной замене не подлежат и рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный, бла-бла-бла. То есть я должен поехать в какое-нибудь сраное скунсово, предварительно как честный фраер записаться (за неделю, небось, как обычно), провести там полдня, поменять лампочку за 15 рублей и поехать на техосмотр. Заодно бесплатно помыться.
Странно что там пепельница вынимается вручную, а не на сервисе.

Как в current mood отразить состояние полного охуения до ступора?

Бляди, сэр!

http://lenta.ru/news/2006/08/02/place/
subj

"Да будет свет" сказал монтер

На самом деле монтер сказал много раз слова "блядь", "хуй", "говно", "косоглазые мудаки", "пидорас(ы)" в различных комбинациях и производных.
Но лампочку таки поменял. Причем (гордится) не снимая ни фары ни бампера. Но (стесняется) по подсказке из дилерского сервиса. Без подсказки не получалось. Примерно полчаса ушло.
Special thanks to Major Auto Mazda service department.


/me встает, ищет библию и торжественно клянется: "Я НИКОГДА, слышите?, НИКОГДА не куплю себе подержанную японскую машину". Новую - может быть, пока можно лампочки менять в гарантийном сервисе. Но как менять эту лампочку когда там все забьется говном - я не представляю. Вообще конструкция подкапотного пространства поражает всяческое воображение.

Я там как-то снимал аккумулятор, ну сел банально, не выдержал 30-ти градусного мороза. Штатный аккумулятор там находится почти ровно посередине, у моторного щита, весит как положено 50-60ти амперному аккумулятору, не имеет рукоятки и лежит в пластиковом ящике глубиной ровно с аккумулятор. Как вы себе представляете его достать кончиками пальцев? Достал таки. Слова - см. в начале.

Провод к той самой лампочке идет под прямым углом и натянут как струна. Я извернулся, чуть вытащил его, но устройство крепления пучка проводов таково что он натянется снова. То есть обрыв этого провода - дело времени.

Моей престарелой вафля-помойке уже 11 лет. В ней нет ни одного куска пластика который сломался бы сам, без моей помощи. В 2-х летней мазде - навалом. Ни одного критичного, но выглядит это несколько, хм, странно.

Кароче, куда катится мир, бля.