бешеным собакам 6500 верст не крюк
Nov. 6th, 2006 01:46 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kikaВ этот раз на Мазде3 и не один, а с женой.
Вкратце: как я и подозревал, прогресс придумали маркетеры. 11-ти летняя неисправная альфопомойка лучше для такого мероприятия чем практически новый бестселлер японского автопрома. Начиная от работы климат-контроля и кончая шумоизоляцией салона. Единственное в чем вафля проигрывает вчистую - это скрипы пластика. Все-таки 11 лет и итальянская сборка в анамнезе. Кроме того, вафля оказалась еще и экономичнее! Она ела 7-8 литров на сотню, а мазда - в среднем 10.
Честно говоря, я удивлен. Честно говоря, сильно. У меня сложилось впечатление, что купив за пятерку евро полуколлекционный экземпляр трехлитровой Альфы 75 и вложив еще трояк в ее приведение в состояние нового автомобиля я получу потребительское качество недостижимое за 11 тысяч евро в салоне новых автомобилей. И за 22 тысячи евро тоже не получу. Может быть только за 33. За 5+3 я не получу причитающихся понтов, конечно, потому что 75ая не настолько редка чтобы ей гордиться и не настолько круто выглядит чтобы на нее оборачивались. Ну, what the hell...
В остальном - все как в прошлый раз. Новая карта от ТомТома для 6-ой версии (Центральная Европа + основные дороги всей западной) рулит. Очень точная и информативная (содержит даже спидлимиты на дорогах). 17 бутылок вина (одну выклянчил польский таможенник). В городке Epernay получил новый гастрономический экспириенс, подлежащий дальнейшему обдумыванию. Посетил там ресторан, заточенный под употребление шампанского (см. чем занимаются в этом городке) в качестве вина к еде. Вернее не ресторан заточен, конечно, а еда. Ощущения, близкие к оргазму, а местами и превосходящие.
В ту сторону поехали через Брест. Блядь, проклял тот день и час когда я не свернул с М1 на Слоним и Вовковыйск, а с гиканьем и воплями "А че, давай попробуем! 10000 леммингов не могут ошибаться", рванул дальше до Бреста. Эти, блядь, 10000 леммингов все были там. И стояли, блядь, в очереди. И может они и не ошибались, но у меня возникло стойкое ощущение что я полный мудак. 7.5 часов на переход границы и это ночь с субботы на воскресенье, один из леммингов искренне удивился моему возмущению и сказал что сегодня что-то очень быстро все движется.
P.S. А ну да. На обратном пути в Мазде практически умерло сцепление. Ну хули там, аж 48 тыщ пробега, старая уже машина. Я когда-то был очень недоволен что в вафляпомойке сцепление не то чтоб умерло на 70 тыщах, но судя по внешнему виду протянуло бы еще тыщ 10 и поэтому было заменено.
Вкратце: как я и подозревал, прогресс придумали маркетеры. 11-ти летняя неисправная альфопомойка лучше для такого мероприятия чем практически новый бестселлер японского автопрома. Начиная от работы климат-контроля и кончая шумоизоляцией салона. Единственное в чем вафля проигрывает вчистую - это скрипы пластика. Все-таки 11 лет и итальянская сборка в анамнезе. Кроме того, вафля оказалась еще и экономичнее! Она ела 7-8 литров на сотню, а мазда - в среднем 10.
Честно говоря, я удивлен. Честно говоря, сильно. У меня сложилось впечатление, что купив за пятерку евро полуколлекционный экземпляр трехлитровой Альфы 75 и вложив еще трояк в ее приведение в состояние нового автомобиля я получу потребительское качество недостижимое за 11 тысяч евро в салоне новых автомобилей. И за 22 тысячи евро тоже не получу. Может быть только за 33. За 5+3 я не получу причитающихся понтов, конечно, потому что 75ая не настолько редка чтобы ей гордиться и не настолько круто выглядит чтобы на нее оборачивались. Ну, what the hell...
В остальном - все как в прошлый раз. Новая карта от ТомТома для 6-ой версии (Центральная Европа + основные дороги всей западной) рулит. Очень точная и информативная (содержит даже спидлимиты на дорогах). 17 бутылок вина (одну выклянчил польский таможенник). В городке Epernay получил новый гастрономический экспириенс, подлежащий дальнейшему обдумыванию. Посетил там ресторан, заточенный под употребление шампанского (см. чем занимаются в этом городке) в качестве вина к еде. Вернее не ресторан заточен, конечно, а еда. Ощущения, близкие к оргазму, а местами и превосходящие.
В ту сторону поехали через Брест. Блядь, проклял тот день и час когда я не свернул с М1 на Слоним и Вовковыйск, а с гиканьем и воплями "А че, давай попробуем! 10000 леммингов не могут ошибаться", рванул дальше до Бреста. Эти, блядь, 10000 леммингов все были там. И стояли, блядь, в очереди. И может они и не ошибались, но у меня возникло стойкое ощущение что я полный мудак. 7.5 часов на переход границы и это ночь с субботы на воскресенье, один из леммингов искренне удивился моему возмущению и сказал что сегодня что-то очень быстро все движется.
P.S. А ну да. На обратном пути в Мазде практически умерло сцепление. Ну хули там, аж 48 тыщ пробега, старая уже машина. Я когда-то был очень недоволен что в вафляпомойке сцепление не то чтоб умерло на 70 тыщах, но судя по внешнему виду протянуло бы еще тыщ 10 и поэтому было заменено.
