Разъяснения для
Apr. 3rd, 2010 05:52 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kikaСудя по контенту френдленты, многие френды машин не водят, ПаДеДе не читают, а прочитав не понимают.
Пункт 3.1 "Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал"
Пункт 3.2 "При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства."
Засада в том, что постоянно включенная сирена на машине реально доставляет пассажиру, даже при современном уровне звукоизоляции (эта самая звукоизоляция проектируется так, чтобы в первую очередь подавлять аэродинамический шум и шум от дороги, а звуковые сигналы ее подавлять не учат, ибо чревато). Так вот, машина с синей мигалкой, но без сирены не имеет по ПДД никакого физического смысла, кроме как когда стоит (тогдабыдло водители должны снизить скорость и сделать три раза ку).
Пункт 1.2 "«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость. "
Обратите внимание - здесь есть запрет на продолжение движения и запрет на осуществление маневра. Здесь нет вменения участнику движения обязанности совершить маневр.
Этот пункт ПДД эксплицитно запрещает перестраиваться в соседний ряд для предоставления преимущества мудаку с мигалкой, если кто не понял. Ибо машины в соседнем ряду по тем же ПДД имеют преимущество перед перестраивающейся. И если Андрей Харли посмотрел в зеркало и принял решение что перестроение небезопасно, то для соблюдения ПДД нужно было сделать ровно то, что он и сделал - плавно затормозить и включить сигнал аварийной остановки. Мужик поступил абсолютно, стопроцентно корректно, как согласно букве, так и согласно духу ПДД.
Сабмиссивные господа (pun intended), мечтающие по ночам о плетке, пытаются пришить Хартли движение в крайнем левом ряду. К их сожалению, он это делал в городе. Требование двигаться ближе к правой стороне дороги (п.9.4) относится к дорогам вне населенных пунктов или внутри, но с разрешенной скоростью более 80км/ч. Кроме того, там мог быть, например, разворот.
P.S. Ну и шевченко это, оказалось как и все остальное в советском союзе 2.0, абсолютно непрофессиональным и бессмысленным чмом. Человек, который претендует на то, что объездил сколько-то там десятков стран и занимался вопросами протокола, не мог сказать, будучи в своем уме, что в цивилизованных странах за съемку Харли бы "получил по одному месту". В цивилизованных странах за съемку государственного автомобиля можно получить разве что Пулицеровскую премию (ну если очень повезет). Ибо это public vehicle, частную жизнь там охранять негде. Те вехиклы, которые снимать по каким-то причинам нельзя, обычно перечислены в законе чуть ли не поименно. И если советник по протоколу не знает как урегулировать вопросы съемки государственного автотранспорта то он именно то, чем является - обычным непрофессиональным бездельником. Наверное неприятно это понимать в 71 год, но че делать-то?
Пункт 3.1 "Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал"
Пункт 3.2 "При приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства."
Засада в том, что постоянно включенная сирена на машине реально доставляет пассажиру, даже при современном уровне звукоизоляции (эта самая звукоизоляция проектируется так, чтобы в первую очередь подавлять аэродинамический шум и шум от дороги, а звуковые сигналы ее подавлять не учат, ибо чревато). Так вот, машина с синей мигалкой, но без сирены не имеет по ПДД никакого физического смысла, кроме как когда стоит (тогда
Пункт 1.2 "«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость. "
Обратите внимание - здесь есть запрет на продолжение движения и запрет на осуществление маневра. Здесь нет вменения участнику движения обязанности совершить маневр.
Этот пункт ПДД эксплицитно запрещает перестраиваться в соседний ряд для предоставления преимущества мудаку с мигалкой, если кто не понял. Ибо машины в соседнем ряду по тем же ПДД имеют преимущество перед перестраивающейся. И если Андрей Харли посмотрел в зеркало и принял решение что перестроение небезопасно, то для соблюдения ПДД нужно было сделать ровно то, что он и сделал - плавно затормозить и включить сигнал аварийной остановки. Мужик поступил абсолютно, стопроцентно корректно, как согласно букве, так и согласно духу ПДД.
Сабмиссивные господа (pun intended), мечтающие по ночам о плетке, пытаются пришить Хартли движение в крайнем левом ряду. К их сожалению, он это делал в городе. Требование двигаться ближе к правой стороне дороги (п.9.4) относится к дорогам вне населенных пунктов или внутри, но с разрешенной скоростью более 80км/ч. Кроме того, там мог быть, например, разворот.
P.S. Ну и шевченко это, оказалось как и все остальное в советском союзе 2.0, абсолютно непрофессиональным и бессмысленным чмом. Человек, который претендует на то, что объездил сколько-то там десятков стран и занимался вопросами протокола, не мог сказать, будучи в своем уме, что в цивилизованных странах за съемку Харли бы "получил по одному месту". В цивилизованных странах за съемку государственного автомобиля можно получить разве что Пулицеровскую премию (ну если очень повезет). Ибо это public vehicle, частную жизнь там охранять негде. Те вехиклы, которые снимать по каким-то причинам нельзя, обычно перечислены в законе чуть ли не поименно. И если советник по протоколу не знает как урегулировать вопросы съемки государственного автотранспорта то он именно то, чем является - обычным непрофессиональным бездельником. Наверное неприятно это понимать в 71 год, но че делать-то?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-04-03 02:35 pm (UTC)Ну дык отлично. Скоро уже, скоро. В наш родной, советский колумбарий.
no subject
Date: 2010-04-03 04:27 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-03 11:41 pm (UTC)Вообще, как должен был бы поступить госслужащий, да еше и на камеру?
Думается он должен был бы сказать примерно следующее:
Меня зовут Шевченко Имярек, советник президента. Извините, очень спешу, пропустите меня пожалуйста.
И на ютуб. Вот это был бы пеар.
Вот же идиоты-то.
no subject
Date: 2010-04-04 01:29 pm (UTC)Но эти люди так просто не могут, физиологически. закройте глаза и представьте себе это (http://sergeax.livejournal.com/2086719.html), сперва добейся, короче.